கண்ணோட்டம்

737-300 1984 இல் 737 இன் "Classic" தலைமுறையைத் தொடங்கியது. இது 737-200 ஐ விடச் சற்று நீளமானது. பழைய, சத்தமான JT8D இயந்திரங்களுக்குப் பதிலாக மிகவும் திறமையான CFM56 டர்போஃபேனைப் பயன்படுத்தியது; தாழ்வான இறக்கையின் கீழ் பொருந்த இயந்திர மூடிகள் தட்டையாக அமைக்கப்பட்டன.

737-400, 737-500 உடன் சேர்த்து Classic விமானங்கள் கிட்டத்தட்ட 2,000 விற்பனையாகி, இன்றைய Next-Generation, MAX மாதிரிகளுக்கு வழி வகுத்தன. இப்போது பல சரக்கு விமானங்களாகப் பறக்கின்றன.

நீளம்

33.40 m

இறக்கை அகலம்

28.90 m

உயரம்

11.10 m

இறக்கைப் பரப்பு

91.0 m²

வெற்று எடை

32,700 kg

அதிகபட்ச புறப்படும் எடை

62,820 kg

எரிபொருள் கொள்ளளவு

20,100 L

பயண வேகம்

794 km/h

அதிகபட்ச மாக்

Mach 0.82

பறப்பு தூரம்

4,176 km

சேவை உச்ச உயரம்

11,300 m

பணியாளர்கள்

இருக்கைகள் (வழக்கமான)

128

இருக்கைகள் (அதிகபட்சம்)

149

இயந்திரங்கள்

இயந்திர மாதிரி

CFM International CFM56-3B

உந்துவிசை (ஒவ்வொன்றும்)

89.0 kN

உங்களுக்குத் தெரியுமா?

The engine intakes have a flat bottom, nicknamed the "hamster pouch", because the 737 sits so low that a round CFM56 nacelle would have come too close to the ground.

சில உரைகளும் படங்களும் Wikipedia / Wikimedia Commons இலிருந்து CC BY-SA உரிமங்களின் கீழ் பெறப்பட்டவை.